Ремонт АКПП ZF 6HP19 / 6HP19A — BMW 1/3/5 серии (E81-E90), Audi A4 B7/B8
Ремонт 6-ступенчатой АКПП ZF 6HP19 и 6HP19A на BMW 1 серии (E81/E87), 3 серии (E90/E91/E92/E93), 5 серии (E60), Z4, X1; Audi A4 B7/B8, A5, A6. Замена Mechatronik Sleeve, Eccentric Bolt, Bushing.
Какие BMW и Audi идут с 6HP19
BMW 1 серии (E81, E82, E87, E88)
116i, 120i, 130i, 135i
BMW 3 серии (E90, E91, E92, E93)
320i, 325i, 330i, 335i
BMW 5 серии (E60, E61) — базовые
520i, 523i, 525i, 528i
BMW Z4 (E89)
2.5i, 3.0si — родстер
BMW X1 (E84)
18i, 20i, 25i — кроссовер
Audi A4 B7 / B8
1.8T, 2.0 TFSI/TDI, 3.0 TDI
Audi A5 / Q5
2.0 TFSI / 3.0 TFSI
Audi A6 C6
2.0 TDI, 2.4, 2.8
VW Phaeton
3.0 TDI / 3.6 FSI
Про коробку ZF 6HP19 — что важно знать
ZF 6HP19 (внутренний код — GA6HP19Z) и 6HP19A — это 6-ступенчатые АКПП, представленные в 2002 году как преемники 5HP19. Главные применения: BMW 1 серии E81-E88, 3 серии E90-E93 (массово в РФ), 5 серии E60 (младшие моторы), Z4 E89, X1 E84; Audi A4 B7/B8, A5, A6 C6, Q5; VW Phaeton. На российском рынке 6HP19 — одна из самых частых для ремонта.
Главная «болезнь» 6HP19 — фирменная для всей 6HP-серии: Mechatronik Sleeve. Это пластиковая втулка-уплотнение между мехатроником и корпусом коробки. После 100-130 тыс км теряет герметичность, через неё начинает течь масло. Замена несложная (около 14 000 ₽), но без неё мехатроник работает в воздухе и быстро выходит из строя. Также типичны Eccentric Bolt и Bushing. Все эти проблемы имеют отработанные решения и недорого ремонтируются.
Когда нужен ремонт ZF 6HP19
Утечка масла из мехатроника
Mechatronik Sleeve — типовая болезнь 6HP19
Eccentric Bolt — стук
Износ эксцентрикового болта внутри коробки
Bushing износ — гул
Износ втулок масляного насоса
«Drivetrain Malfunction»
BMW сигнализирует на дисплее
Толчки на 2-3
Износ соленоидов EPC после 100-150 тыс км
Аварийный режим (4-5)
Lock на средних передачах
Что входит в ремонт ZF 6HP19
- Диагностика BMW ISTA / Audi ODIS с измерительными группами
- Снятие коробки (BMW E-серия — стандартное снятие)
- Замена Mechatronik Sleeve — типовая фирменная болезнь 6HP19
- Замена Eccentric Bolt и Bushing (типовой комплект)
- Ремонт мехатроника: соленоиды, плата управления
- Дефектовка фрикционов и планетарок
- Восстановление гидротрансформатора с TCC
- Замена сальников полуосей и хвостовика
- Сборка с заменой масла на оригинальное ZF Lifeguard 6
- Базовая адаптация через INPA/ISTA, тест-драйв
Операции с коробкой ZF 6HP19 — выберите услугу
Частые вопросы про ZF 6HP19
Сколько стоит ремонт 6HP19?
От 18 500 ₽ за ремонт мехатроника. Замена Mechatronik Sleeve + Eccentric Bolt + Bushing комплектом — от 22 000 ₽. Полный ремонт — от 50 000 ₽.
Что такое Mechatronik Sleeve и почему о ней все говорят?
Это копеечная пластиковая втулка между мехатроником и корпусом 6HP, которая со временем теряет герметичность. Через неё течёт масло — сначала медленно, потом сильнее. Без замены мехатроник умирает за 20-50 тыс км после начала утечки.
Какое масло использовать?
Только ZF Lifeguard 6 ATF. Замена каждые 60-80 тыс км.
Какую гарантию даёте?
24 месяца или 60 000 км.
Сколько занимает ремонт?
2-4 рабочих дня.
Запишитесь на бесплатную диагностику ZF 6HP19
Расскажем, что с коробкой и сколько будет стоить ремонт. Без обязательств.
☎ +7 (812) 385‑06‑42 Адреса в СПб →