Замена маховика DSG Volkswagen Lamando DQ200 — устраняем стук на холодную
На DQ200, как и на других DSG с двойным сцеплением, стоит двухмассовый маховик — он гасит крутильные колебания между двигателем 1.4 TSI и сухим пакетом сцепления.
Из-за того что диски на DQ200 работают без масляного охлаждения, маховик здесь принимает на себя больше ударной нагрузки, чем на мокрых коробках, особенно в городском цикле с частыми остановками.
Изношенный маховик на DQ200 редко «молчит»: сначала появляется металлический стук на холодную, затем лёгкая вибрация при трогании, и только после этого коробка начинает жаловаться сама — толчками и ошибками на панели приборов.
Признаки износа маховика на Lamando
- Металлический стук или скрежет при запуске холодного двигателя;
- Дребезжание при плавном трогании с места;
- Вибрация в районе тоннеля пола на малых оборотах;
- Плавающие обороты холостого хода;
- Посторонние звуки при разгоне или движении в горку.
Как проходит замена маховика DQ200
Сначала — диагностика, чтобы отличить именно маховик от других причин со схожими симптомами: износа сцепления или проблем мехатроника.
Если диагностика подтверждает износ — снимаем коробку, меняем маховик на оригинальный или проверенный аналог, ставим новый комплект крепежа и обязательно новый комплект сцепления, если он уже задет вибрацией от изношенного маховика.
После сборки — адаптация DSG под новые компоненты и тест-драйв.
- Диагностика перед заменой — бесплатно;
- Замена маховика DQ200 на Lamando — от 14 900 рублей с учётом детали и работы;
- Адаптация коробки после замены — включена в стоимость;
- Гарантия — 24 месяца или 60 000 км пробега;
- Срок работ — 1 день.
Связанные работы по DSG Lamando
Ремонт ДСГ Volkswagen Lamando — общая страница по диагностике и ремонту коробки.
Ремонт мехатроника Lamando
Замена сцепления Lamando DSG7
Подробнее о коробке DSG-7 DQ200
Если слышите стук на холодную — не тяните: изношенный маховик со временем начинает бить и по мехатронику. Звоните, запишем на бесплатную диагностику.
